“客貨郵”撬動“大融合”助（zhù）力服務鄉村振興

在鄉村振（zhèn）興的宏偉（wěi）藍圖中，物（wù）流、郵政和客運服務作為關鍵的基礎設施，正逐步通過“客貨郵”大融合的模式，為農村地區的發展注入新的活力。

一是拓展業務領域，增加收入來源。

5月10日上午10點，在濟陽舜達公共交通（tōng）有限公司駕（jià）駛員王師（shī）傅協助快遞員一（yī）起將打包好的快遞包裹麻利地放進公交客車（chē）。經過認（rèn）真交接（jiē）和清點後，公交客車正式發車，1小時後這些包裹就可（kě）以到（dào）達（dá）它們（men）的主人手裏。這是濟陽（yáng）區發展“客貨郵”融合模式的一個（gè）縮影。通過這種模式，每（měi）天有2000多件快遞“坐著”公交客車，被送到轄（xiá）區各（gè）個鄉村服（fú）務點。在“客貨郵”大（dà）融合模式下，濟陽舜達公交公司（sī）不僅可（kě）以繼續提供傳統的客運服務，還能參與貨運和郵政快遞的配送工（gōng）作。這不僅拓展了公交公司的業務領域，也為其（qí）增加了（le）新的收入來源。通過承接農村地區的貨物和郵件配送任務，舜達公交公司充分利用其現有的車輛和人力資源，實（shí）現（xiàn）資源的高效利用，運行（háng）一年期間，收入可達10萬餘元。

二是強化政策引導，推（tuī）動融（róng）合發展。

舜達公交在濟陽（yáng）區城鄉交通運輸局的大力支持下，充分發揮汽車客運站的基礎性（xìng）、服務性作用，按照（zhào）市場主（zhǔ）導、政府推動、規範（fàn）有序的（de）原則，鼓勵客運站經營者與（yǔ）郵政快遞企（qǐ）業建立優勢互補的長期合作關係，通過城鄉公交、郵政站點網絡、運力資（zī）源共享共用，利用公交的“腿”，借助（zhù）郵政的“點”，暢通物流的“網”，構建“一點多能、一網多用、功能集約、高效便利”的城（chéng）鄉運輸服務發展新模式。由政府主導（dǎo），由最初（chū）的僅與郵政公司合作，發展為集合中通、圓通、申通、順豐、韻達、極兔等10餘家快遞企業入（rù）駐運營，通過智能（néng）化分揀、精細化管理、網格化運營、數字化服務，有效解決物流中轉慢、分揀效率低（dī）問題。目前（qián），各共配中心每天配送各類（lèi）郵件2300餘件，極（jí）大地縮短了物流中轉時間，讓快遞以最短時間到達客戶手中，實現了快遞業務各環節降本增效。

三是加強服務培訓，增強品（pǐn）牌影響力。

為提高服務水平，舜達公交公司高度重視員工的服務意識和專業能力培訓（xùn）。通過定（dìng）期舉辦培訓課程（chéng）、分（fèn）享會等活動，不斷（duàn）提升員工的服（fú）務水平和業務技能。員工（gōng）們（men）不僅熟練掌握了基本的配送知識和技能，還學會了如何與客戶進（jìn）行有效溝通、解決客戶問題（tí）。同時，安全也是運輸服務的首要任務。舜達公交高度重視快遞運輸安全管理，采取了一係列（liè）措施確保貨物在運輸過程（chéng）中的安全。首先，公交公司加強了對駕駛員的（de）安全培訓和教育，提高了駕駛員的安全意識和操（cāo）作技能。其次，公交公司嚴格執行車輛維護和檢修製度，確保車輛處於良好的運行狀態（tài）。

農村（cūn）快（kuài）遞是現代物流體係（xì）的末端環節，一頭連著消（xiāo）費品進村，一頭連著農產品（pǐn）進城，關係億萬農民的生產生（shēng）活，是（shì）重大的民生工程（chéng）。下一（yī）步，濟陽舜達公交將繼續支持（chí）農村“客貨郵”加快融合發展，開通（tōng）更多“客貨（huò）郵”路線，持續暢通城鄉物流“大循環”，努力讓群眾感受到更多發展實惠（huì）。