山東累（lèi）計開行中歐班列超萬列
日前，一列滿載著53車鋼球、激光雕刻機等貨物的中歐（ōu）班（bān）列從山東濟（jì）南董家貨運中心緩緩發（fā）出，9天後抵達哈薩克斯坦阿拉木圖集結中心。這是自2018年10月首發以來，山東累計開行（háng）的第1萬列中歐班列（liè）。近6年間，山東搭建（jiàn）完善了由（yóu）“點”及“線”、再拓展到“麵”的樞紐布局，形成“幹支結合、樞紐集散”的高效集疏運（yùn）體（tǐ）係。
近年來，山東濟（jì）南、青島切實發（fā）揮陸海統（tǒng）籌作用，臨沂、煙台、淄博、濰坊等地建設二級節（jiē）點，逐步形（xíng）成以濟南、青島（dǎo）為雙核，以臨沂、煙台等為節點，與境（jìng）外樞紐聯通的“2＋N＋X”網絡格局（jú）；通過開行魯疆班列，在新疆建設中轉基地，在中亞地區建設阿拉木圖集（jí）結中心，在塞爾維亞、德國（guó）、日本等地設立（lì）海外（wài）倉或辦事處，形成日益（yì）完備的樞紐網絡。
開行以來，山東中歐班列先後（hòu）服務進出口企業2萬（wàn）餘家，發送貨物超84萬標箱，貨值超1000億元，國際運營（yíng）線路達54條，直（zhí）達共建“一帶一路”26個國家的58個城（chéng）市，逐步形成東接日韓亞太、西連中亞（yà）歐洲、南通東盟南亞、北達蒙俄大陸的國際物流通道（dào）。
為優化網絡布局，山東（dōng）不斷補強中歐班列服務功（gōng）能，從早期（qī）點對點運營拓展到“門到門”服務，推出了“上合快線（xiàn）”、日韓（hán）陸海（hǎi）快線，助（zhù）力打造上合組織國（guó）家麵向亞太的“出海口”；搭建“齊魯號”供應鏈綜合服務平台，針對上下遊外貿企業的（de）融資需求，創新推出供應（yīng）鏈金融服務平台；推出“齊魯號·全球購”民生服務平台，德國啤酒、意大利牛肉、法國葡萄（táo）酒等共建“一帶（dài）一路”國家的優質商品，隨（suí）著中歐班列“全（quán）球購”進（jìn）入山東。
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